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俥科技:环球第一款搭载双回路 ABS 的电动机车 Gogoro S2 ABS 体验,如同帮煞车上 Buff 、骑乘更放心 #Bosch (147582)

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俥科技:环球第一款搭载双回路 ABS 的电动机车 Gogoro S2 ABS 体验,如同帮煞车上 Buff 、骑乘更放心

跟着最近几年自欧洲最先推进的机车强迫 ABS 律例,台湾也跟随国际趋向参考欧洲最先请求 125cc 以上机车强迫搭载 ABS ,而 125cc 以下则因为补贴条目的要素,不少新车款也连续供应 ABS 版本,底本睿能的 Gogoro 车系就逐渐在 Gogoro 2 宣布后标配 SBS 连动煞车体系, SBS 也许对平常使用者算是方便的,但关于注重骑乘兴趣的热血骑士,生怕 CBS 不仅没有带来方便,照样一种障碍,故 Gogoro 也自三年前就制定 ABS 车款计画,与 BOSCH 协作导入 ABS 手艺,而本年也正式在广受机能迷迎接的 Gogoro S2 车系供应 Gogoro S2 ABS 的选项。为了让媒体可以体验 ABS 与 SBS 的差别,以及感觉 ABS 导入后煞车特征的变化, Gogoro 本日在关闭环境规划了基本的赛道体验、金卡纳与溼地紧要煞车体验等项目,让媒体可以在较平常途径平安的环境奔驰。

▲ Gogoro S2 ABS 搭载 BOSCHE 第十代双回路 ABS 煞车体系

▲ Gogoro S2 ABS 卡钳有 ABS 字样,搭载专属 M6237S 车胎 

▲车胎为玛吉斯为 ABS 车款开辟的 M6237S ,与规范 M6237S 胎纹差别

BOSCH : ABS 系统虽非万灵丹但确实提高安全性,第十代 ABS 系统为强调微性化的轻型车系统 #Gogoro (147585)

在今天 Gogoro 活动会后,与 BOSCH 的代表台湾博世原厂汽车零件销售部门的陈宏扬经理小聊了一些关于此次 Gogoro S2 ABS 采用的第十代 ABS 系统,并与稍早的简报汇整,希望能做为对 ABS 有兴趣的读者的参考。不同于 CBS 、 SBS 等连动煞车

▲ M6237S 配方强化湿地抓地力

▲与规范版在湿地的煞停表现有明显的提拔

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