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洛阳新闻独家:胆儿肥,国企老总驾车上路大撒把,得知真相后朋友圈炸了……

喂,妖妖灵嘛,有人开车不掌方向盘,只顾着跟副驾的人聊天,你们管不管哦!


GUN,那是长安汽车正在进行的"L3级自动驾驶量产体验",自动驾驶,自动驾驶,你懂不懂……



这是小编虚构的台词,场景却是真实的一幕:3月10日下午,国内首款搭载L3级自动驾驶技术的量产车型——长安UNI-T,在重庆的开放道路上完成了首次"实战"挑战,数百家媒体记者和海量吃瓜群众通过直播实况,围观了这一"见证奇迹的时刻"。


相比起在封闭试验场的规定套路,开放道路的复杂路况,让难度系数不晓得增加了N倍,尤其是各种不可预知的突发状况,更是对车辆"智商"和"应变能力"的严峻考验。



刚刚完成了全球首秀的长安UNI-T,凭借逆天颜值本来就回头率高,再加上醒目的"L3级自动驾驶"车身贴,一路上其它车辆纷纷送上注目礼。大伙儿抬眼一望:"呀喂,开了几十年车,头盘见到驾驶员不握方向盘,车辆自个儿就跑得欢,这是啥子骚操作?"


再定睛一瞧,车内的人个个气定神闲,言笑晏晏。坐在副驾的正是长安汽车总裁朱华荣,虽然戴着口罩,他的眉目中仍能看出抑制不住的兴奋。作为第一个以身实测L3级自动驾驶技术的车企总裁,与其说他是艺高人胆大,还不如说是对长安汽车的技术充满了自信——没得手拿把攥的底气,敢拿大Boss当小白鼠哦!



直播中,朱华荣颇为得意地透露:目前长安汽车L3级自动驾驶技术已经达到量产标准,在国内法规开放后,L3级自动驾驶版本的UNI-T将很快量产上市,而长安L4级自动驾驶的量产车也将在2025年正式上市。话音未落,小编的朋友圈已然炸了,满屏都是"长安汽车真牛"、"自动驾驶真酷"的点赞声,隔着屏幕仿佛都能听见膝盖落地的咚咚声。



场景回放告一段落,以下进入烧脑的科普环节——

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